工作原理

通過(guò)滑動(dòng)摩擦副來(lái)模擬實(shí)際工作中的摩擦條件，讓摩擦副（如球?qū)Π?、柱?duì)板等）在燃料環(huán)境中進(jìn)行相互運(yùn)動(dòng)，測(cè)試燃料在不同速度和負(fù)荷下對(duì)摩擦副的潤(rùn)滑性能，通過(guò)測(cè)量試驗(yàn)后的磨斑等數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)估燃料的潤(rùn)滑性能12。

主要特點(diǎn)1

• 雙工位設(shè)計(jì)：配備兩個(gè)獨(dú)立的測(cè)試工位，可同時(shí)進(jìn)行相同或不同的試驗(yàn)，大大提高測(cè)試效率，也能進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，增強(qiáng)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。

• 加熱板功能：測(cè)試工位配備加熱板，可模擬不同溫度下的潤(rùn)滑條件，以評(píng)估燃料在不同溫度下的潤(rùn)滑性能，滿(mǎn)足不同使用場(chǎng)景的需求。

• 手動(dòng)加載：采用手動(dòng)法加載，砝碼通過(guò)加載軛直接作用于固定試樣球的夾具上，操作簡(jiǎn)便且易于控制，能夠精準(zhǔn)地控制加載力的大小。

• 多參數(shù)控制：可控制的參數(shù)包括速度（受馬達(dá)速度限制）、頻率、油池溫度和測(cè)試時(shí)長(zhǎng)等，能根據(jù)不同的試驗(yàn)需求，靈活調(diào)整試驗(yàn)參數(shù)，模擬各種實(shí)際工況。

• 高精度測(cè)量：試驗(yàn)機(jī)不直接測(cè)量摩擦力，而是通過(guò)高精度的測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量試驗(yàn)后的磨斑，以此來(lái)評(píng)估燃料的潤(rùn)滑性能，測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確可靠。

  
  

應(yīng)用領(lǐng)域1

• 石油化工領(lǐng)域：用于評(píng)估各種石油產(chǎn)品的潤(rùn)滑性能，幫助優(yōu)化煉油工藝，提高油品質(zhì)量，開(kāi)發(fā)新型燃料和添加劑。

• 汽車(chē)行業(yè)：測(cè)試汽車(chē)用燃料的潤(rùn)滑性，確保發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件在不同工況下得到良好的潤(rùn)滑，減少磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，提高汽車(chē)的性能和可靠性。

• 航空領(lǐng)域：對(duì)航空燃料的潤(rùn)滑性能進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試，保障飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空、高速等條件下的安全運(yùn)行，確保航空燃料能為發(fā)動(dòng)機(jī)部件提供足夠的潤(rùn)滑和保護(hù)。

  
  

技術(shù)參數(shù)示例1

• 最大試驗(yàn)力：根據(jù)具體型號(hào)而定。

• 試驗(yàn)力準(zhǔn)確度：±1%。

• 主軸轉(zhuǎn)速范圍：10-2000rpm（可調(diào)）。

• 主軸轉(zhuǎn)速精度：±0.1%。

• 油盒試驗(yàn)環(huán)境溫度：室溫至 200°C（可調(diào)）。

• 試驗(yàn)環(huán)境相對(duì)濕度：≤80% RH（無(wú)結(jié)露）。

  
  

代表型號(hào) ——PLINT TE 80 摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)

• 基本信息：品牌為 PLINT，產(chǎn)地歐洲，是雙工位燃料潤(rùn)滑性摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，為微摩擦試驗(yàn)機(jī) TE70SLIM 和高頻摩擦試驗(yàn)機(jī) TE77 的綜合精簡(jiǎn)版34。

• 功能特點(diǎn)：有兩個(gè)帶有加熱板的測(cè)試工位，適合裝夾滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn) ISO 12156 和 ASTM D6079 的試樣，可控制速度、頻率、油池溫度和測(cè)試時(shí)長(zhǎng)等參數(shù)，不測(cè)摩擦力，僅測(cè)量試驗(yàn)后的磨斑3。